所以江铃福特在全新越野车型烈马上市之前先推出了对应的改装和选装计划，合计有四个。

  1.拖车包总成，包含快插方扣、取电母座、拖挂资质，江铃福特烈马的墨钻、墨钻大脚、长滩、长滩大脚和荒地版别可以选装。

  2.重型模块化钢制前杠，飞航拨杆预留顶置式拓宽开关，说白了便是给了竞技杠和开关拓宽坞，墨钻、墨钻大脚版别可以选装。

  3.包含前竞技杠、飞航拨杆预留顶置拓宽开关，添加带有排水孔的前后排可水洗橡胶地板，这个计划是长滩、长滩大脚版的选装包。

  上述四个越野改、选装计划的价格暂未确认，价格将于月末发布，估计会是在北京车展的江铃福特展台上确认。

  在确认预价格之后呈现了两个观念，其一是新能源越野车用户共同以为燃油动力越野车过期了，因其动力往往不如同价位的插混类或增程类越野车，耗油量又会高出许多，而福特烈马正是搭载2.3T&10AT的燃油动力越野车。可是这个观念是比较片面的，你以为的高油耗在他人的眼中或许仅仅是正常的水平，耗油量的凹凸点评取决于用户认知；越野车里依然有许多车主可接受其看似偏高的油耗，所以耗油量不是问题。至于动力也不是问题，由于那些选用多电机四驱体系的车辆没有完善的前后桥扭矩扩大结构，也便是没有分动箱；可是燃油动力四驱车有双速分动箱，在越野的时分一旦进行动力的扩大，其功能实践是有必定身先士卒的优势的。

  已然谈到动力就不能只跨类型比照，福特烈马还有同价位的燃油动力越野车需求面临；比方坦克300 330版别，该版别搭载的发动机是3.0T-V6双涡轮增压机，其具有260kW/500N·m的动力储藏。

  而预价格起步为30万元的江铃福特烈马搭载的是2.3T-L4（直列四缸）发动机，其动力储藏仅仅202kW/429N·m，客观点评该发动机的水平也是挺不错的，可是与上述六缸发动机存在某些特定的程度的距离。

  综上所述，江铃福特烈马会是一台可玩性很高的越野车，也有十分好的规划感；合作丰厚的改、选装计划可以彻底满意绝大多数越野爱好者，可唯一发动机的规范不算高，假如没有坦克300 330版别的比照还则算了，反之，同价位用四缸机的越野车或许真的没有用六缸机的越野车更有吸引力。

  所以江铃福特烈马最值得等待的不是周边配件，而是这台车的终究指导价，作者觉得该车指导价有必要低于预价格，或许在价格不变的前提下将上述改、选装装备作为标配也是不错的计划。