非标电动车指的是不符合国家规定生产的电动车，也就是超标电动车。1、超标电动车就是超过国家规定标准生产的电动车；2、非标电动车大部分无正规合格证，超标“助力车、电动车”无第三者责任保险，发生意外后，许多都不能赔偿高额的急救费和医疗费，如果发生伤亡事故，按现行赔付标准难予赔偿，受害者没办法得到赔偿。

  因为“超标车”未纳入国家机动车辆《产品公告》目录，车管部门不能提供注册登记和上牌，因此这一部分车辆只能变成无牌无证的“黑车”，给交通安全留下风险。影响交通秩序。驾驶“超标车”的人员中，大多数没驾驶证，这一部分人交通安全法律知识比较缺乏，时常闯红灯、随意变更车道、横穿道路、突然掉头或猛拐，及其违规载人、不戴头盔等，严重影响了正常的交通秩序。

  车上的auto是自动的意思，这个开关通常都会在自动空调上。当使用温度调节旋钮设定好一个温度，然后按下auto键，空调会根据设定温度和室内外温度进行自动调节，就不会出现较冷或者较热的情况。车上不同位置出现auto的作用：1、灯光控制上带有auto字样，意思是自动灯光，当车灯调到这一个位置时，白天不会亮灯，到了晚上车灯自动打开；2、车窗上有auto的字样，表示车窗可以一键升降，不用乘车人员一直按着。

  黄牌电动车有2种情况：1、指超标电动车，临时过渡使用黄牌。超标电动车就是超过国家规定标准生产的电动车。2011年5月，公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局四部委下发的一道通知，要求限期淘汰在用的超标电瓶车。但是判定是否超标的标准，仍是12年前出台的已被公认过时的电瓶车老国标。这类电动车会上黄牌以作识别。2、电动摩托车使用黄牌。根据2019版的电动车新国标规定，时速大于25公里的电动车，属于摩托车管理范畴，所以，无论是电轻摩还是电动摩托车，它们上的都是黄色号牌。电动轻便摩托车时速大于25km/h小于50km/h，电动摩托车时速要大于50km/h。根据《电瓶车安全技术规范》（中华人民共和国国家标准GB17761-2018）规定：电瓶车应当符合下列要求：a)具有脚踏骑行能力；b)具有电驱动或/和电助动功能；c)电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h，电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出；d)装配完整的电瓶车的整车质量小于或等于55kg；e)蓄电池标称电压小于或等于48V；D电动机额定连续输出功率小于或等于400W。所以新国标实行之前制造的不符合新国标的电瓶车是超标电动车，新国标实行后制造的设计时速超过25km/h的电动车属于摩托车管理范畴，都需要上黄牌。

  非标电动车有摩托车驾驶证可以骑，因为超标电动车是属于机动车的，它们的驾驶证用的就是相应的摩托车驾驶证，所以只要有相应的摩托车驾驶证，就可以驾驶相应的超标电动摩托车了。当然，这种超标的电动摩托车还需要办理牌照和行驶证。以及买交强险和定期年检，才能合法上路行驶。在电动车的新国标实施之后，电动车被划分为属于非机动的电瓶车，和属于机动车的电动摩托车两大类，其中对于属于非机动的电瓶车，是不需要有驾驶证的，电瓶车也是只需要办理一个简单的自行车牌就可以，一般是白牌。而对于属于机动车的各种超标电动车，即电动摩托车和电动轻便摩托车，就需要有相应的驾驶证才能驾驶了。电瓶车和电动摩托车是按一定的标准来划分的，对于属于非机动车的电瓶车，要求必须要有能像自行车那样的脚踏骑行装置，车身重量不能超过55公斤，最高车速不能超过每小时25公里，电瓶电压不能超过48伏，电机功率不能超过400瓦，前后轮轴距不能超过1.25米，鞍座长度不能超过0.35米，车身宽度不能超过0.45米等。全部符合这些标准的，才是属于不需要驾驶证的新国标电瓶车，而有超过这些标准的，就是属于需要驾驶证的电动摩托车。摩托车的驾驶证有D、E和F三种，其中D证可以驾驶所有的三轮和两轮摩托车，包括燃油和电动摩托车都可以驾驶，它的准驾车型包括了E证和F证的准驾车型。E证可以驾驶所有的两轮燃油和电动摩托车，它的准驾车型包括了F证的准驾车型。F证只能驾驶发动机排量在50CC以下的两轮轻便燃油摩托车和两轮轻便电动摩托车，且不准载人。

  24ah的意思是蓄电池的额定容量为24安时。ah是电设备容量单位，1ah表示该蓄电设备在供电电流强度为1a时能持续工作1小时。安时数“ah”是反映电池容量大小的指标，其含义是按规定的电流进行放电的时间。相同电压的电池，安时数大的容量大；相同安时数的电池，电压高的容量大，通常以电压和安时数共同表示电池的容量。蓄电池需要注意的几点：1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不允许超出50%。3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V范围内。

  备案非标电动车意思是已经在当地的公安机关备案了，但是这样的电动车是不符合新国标要求的，是未按照电瓶车安全技术规范标准生产制造的一类电动车。根据《电瓶车安全技术规范》规定：最高车速由20km/h调整为25km/h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。现行标准规定电瓶车最高车速不允许超出25km/h，现行标准规定电瓶车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量（含电池）不大于55kg。电瓶车从根本上说是带有电动助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。假如没有脚踏骑行功能，电瓶车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。满足了以上这几个条件的电动车才可以被称之为是新国标电动车，只要以上这几条中有一条是不符合的就属于是非标电动车。

  电动车上的aos是车载操作系统。电动车上的aos是管理和控制车载硬件与车载软件资源的程序系统，是直接运行在AB上的最基本的系统软件，任何上层软件，HMI，数据连接都必须在操作系统的支持下才能运行。电动车上的aos是用户和车载硬件的接口，同时也是车载硬件和上层软件的接口。电动车上的aos的功能包括管理车载系统的硬件、软件及数据资源，控制程序运行，改善人机界面，为上层软件提供支持，让车机系统的资源，以及接收到数据、信号、音频、视频最大限度地发挥作用，提供各种各样的形式的用户界面。使驾驶员有一个好的驾驶环境，并有效的提供辅助驾驶、半自动驾驶、甚至自动驾驶。

  电动车Ah就是安时的意思。Ah是测量电瓶设备容量的单位，电瓶容量的单位是Ah，即安培小时。蓄电池所能提供的理论电功率等于蓄电池容量乘以蓄电池电压。比如说：一台40安时/12伏的蓄电池可提供480瓦的电能一小时。但蓄电池在实际使用中利用率比较低，利用率最高的蓄电池也不过60%左右。电动车48V指的是电动车电压是48v，22Ah是指电流在1A是能工作22小时。相关介绍：1、电动车电池的容量一般用ah来计算。安数越大，电池的能量和容量就越大。从理论上来说，越大的安数，电池使用寿命越长，但这还是取决于输出功率、放电的时间、充放电次数、自放电、内阻等指标。如果输出功率大，电池的耗电量就会增大，电池使用寿命也会减少。所以，只有适当的电流、电压和功率才是匹配的。2、电池的体积，也会影响电池的容量。电池容量越大，说明电池数量越多或电池体积越大，在车辆上安装的位置越多。而且还会导致车辆的设计成本和电池成本的增加。在客户购买电动车的时候，价格会很高，所以车上的安数会提前设定好。3、电动车电池的安数，一般有10、12、14、16、20、22、24、28、30Ah。电池功能是给电动车提供动力。电池使用后如果没有及时充电，易发生硫化。硫酸铅晶体附着在极板上，堵塞离子通道，导致充电不足，降低电池的容量。所以，当电池的电量还剩20%左右的时候，需要及时给电池充电，以免电池出现损坏。

  所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。以非标柴油为例，以下是非标柴油的危害：会使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟；生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损；硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨，明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。

  电动车60v指的是电压。电动车空载电压：空载电压是对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为13.5v-13.8v（一般蓄电池上有标示，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v-41.4v，对于48v的则为：54v-55.2v。电动车终止电压：实际的充电终止电压是对于密封蓄电池来说，其值应该为2.4v每格为最佳，因此对应36v的为43.2v，对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值，是出于对充电时间和“充满”来考虑，也就是36v的为44.4-44.8v,48v的为59.2v-59.7v，但这样易引起失水，缩短电池使用寿命，有利有弊。

  非标油是指为满足某个特殊工作环境而专门制造的油品，不满足国家标准，常见的有非标柴油、非标汽油等。以非标柴油为例，以下是详细的介绍：制作手段：用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准。但这种油品的严重缺陷是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。危害：使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟；生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损；硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨，明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。

  电瓶车红牌意思是没有合格证的车辆。1、绿牌是有合格证书手续完备的车子，红牌是没合格证书的车子；2、绿牌的为电瓶自行车，红牌为电动摩托，二者的功率不一样。红牌车子指那一些在管理条例施行以前选购，车速高于30KM/H，同时重量高于标准，没安全证明的车子。这一些车子临时上红色的拍照，随后会予以1个较短的应用时间。红牌由于没合格证书，只可以在3环之外的地方开，而绿牌的可以进到3环里面。那样电瓶车通常适用非标准电动车自行车过渡应用的，为临牌。这一些红牌除去可以合法上道驾驶，还能够做防盗登记，但过渡期（两年）结束后，如果上有临牌的电动车自行车就不可以上道驾驶。红牌电动车自行车要有脚蹬能骑车的功能，全车品质不允许超出55千克；电瓶车输出功率不允许超出400w，驾驶非机动车上道驾驶，不用拥有驾照。

  acs是电动车的智能补电系统，是采用最新的高科技数字集成技术实现的。电动车的智能补电系统能使汽车在行驶过程中将部分动能转化为电能，当电动车的电量耗尽时，一键启动电动车的智能补电系统就可以为汽车续航继续行驶5~10公里，可以免除驾驶员无法行驶汽车的烦恼，使驾驶员的骑行旅程更加的轻松，使用智能补电系统能轻松的做到省力省车省电，在手动变速箱的基础上加了半自动挡，取消了离合踏板，实现了自动离合，驾驶员在驾驶过程中，收起油门就可以自由换挡，控制精确运行稳定，大幅度减少了能源的消耗。

  汽车仪表盘上的“trip”代表小计行程，可以测试用户每次出行的里程数。“trip”上显示的里程能够直接进行清零处理，方便车主进行不同的里程距离测试。因为“trip”能够直接进行清零处理，所以除了能用来计算两地的里程数以外，还可以也能够最终靠它计算平均油耗，即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)。汽车仪表盘上除了“trip”，还有一个“odo”代表汽车的总里程，但是汽车的总里程不能直接通过按按钮进行清零。

  电动车巡航是定速巡航行驶的意思。电动车的巡航与汽车的定速巡航意思是相同的，一般电动车有巡航功能的，在骑行的时候，只需要拧下转把，就能够达到自己想要的速度了，达到自己想要的速度后按下巡航按钮电动车就会自动以这个速度一直行驶。必须要格外注意的是，骑行者不需要一直拧着转把，只需要拧一下就可以了。而且骑行者想要取消定速巡航的话，刹车就可以取消了，是比较的方便简单。定速巡航系统(英文是：CRUISECONTROLSYSTEM)，缩写为CCS，定速巡航系统叫法有三种，分别是：定速巡航行驶装置，速度控制管理系统、无人驾驶系统。

  电动车ah就是安时的意思。Ah是测量电瓶设备容量的单位。电瓶容量的单位是安培小时（ah），即安培小时。蓄电池所能提供的理论电功率等于蓄电池容量乘以蓄电池电压。比如说：一台40安时/12伏的蓄电池可提供480瓦的电能一小时。但蓄电池在实际使用中利用率比较低，利用率最高的蓄电池也不过60％左右。电动车48V指的是电动车电压是48v,22AH是指电流在1A是能工作22小时。电动汽车电源由直流12v电池串联组成，48v为4组，60v为5组，72v为6组。

  regen中文含义是再生的意思。在车上regen为能量回收的意思。现阶段车上的能量回收主要以制动能量回收为主，它主要是用来回收车辆在制动或惯性中释放出的多余能量并通过发电机将其转化为电能，由此转存到电池中后又能成为驱动汽车行驶的动力。

  电动车定速巡航的意思：1、巡航指的是定速巡航功能；2、当你骑行速度感到速度适当时按一下巡航键后、把调速把松掉他就会自动行驶，当不需要时刹下车或者再按下巡航键就解除了；3、定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制管理系统，自动驾驶；

  非标电动车也就是超标电动车，这种电动车是指不符合新国标的电动车。电动车是一种轻便灵活的交通工具，这种交通工具受到了不少消费者的欢迎，很多消费的人都将电动车作为市区通勤的第一选择。电动车的结构其实是最简单的，电动车的主要部件是电池，电动机，车架，电控系统。电控系统一般会安装在后座的下面，电控系统是用来控制全车电路的，假如没有电控系统，那么电动车也是没办法正常运行的。如果电控系统损坏了，那也能单独更换的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责给电动车提供动力。电池是电动车上一个较为重要的部件，这个部件是用来储存电能的，假如没有电池，那电动车是无法行驶的。电池还可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应，这样会导致离子的数量不断减少。

  非标电动车就是不符合新国标的电动车，也就是超标电动车。电动车是一种轻便灵活的交通工具，这种交通工具是很适合在市区道路内通勤的，很多消费者也将电动车作为市区通勤的首选交通工具。电动车的结构是格外的简单的，电动车主要是由车架，电池，电动机，电控系统组成的。不一样的品牌不相同的型号的电动车车架设计也是不同的。车架是电动车安装所有部件的基础，电动车上的所有部件都是固定在车架上的。电控系统一般会固定在后座的下面，电控系统负责控制全车电路，假如没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。如果电控系统损坏了，那也能单独更换的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责给电动车提供动力。电池是用来储存电能的部件，这个部件可以给电动车上所有的电子设备供电。但是，电池是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应，这样会导致电池中的离子数量减少。

  国标电动车是指符合新国标的电动车，在2019年，国家出台了针对电动车的新国标，如果自己的电动车符合新国标，那是可以上正式牌照的。如果自己的电动车不符合新国标，那只能上临时的牌照。电动车是一种轻便灵活的交通工具，很多消费的人都将电动车作为市区通勤的首选交通工具。电动车的构造是最简单的，电动车的主要部件包括电池，车架，电动机，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，假如没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电控系统一般安装在电动车后座的下面，如果电控系统损坏了，那是可以单独更换的。车架是安装所有部件的基础，电动车上的所有部件都是安装在车架上的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降，所以电池是需要定期更换的。如果能在平时的用车过程中保持正确的用车习惯，是可以轻松又有效延长电池的常规使用的寿命的。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。