温州网讯采访浙江强力紧固件有限公司总经理钱成森时，他刚代表温商赴湖南卫视录制《天天向上》归来不久。“没想到录节目这么累，这是一次很有意思的体验。”回忆起这次综艺节目“首秀”，钱成森笑言。

  2004年留美，2006年回国接班，至今已有十多载。从父辈手中接过家族企业后，钱成森给这家只比他小6岁的企业注入了诸多活力——大量投入自动化设备，拓展产品线，从摩托车配件进军汽车配件和门窗五金行业，跻身知名主机厂“俱乐部圈”，杀入高铁采购供应商体系，从内贸拓展做到外贸，受到海外客户认可。

  “我的人生目标，就是让外国人认可中国制造紧固件的品质是最好的。”朴实的愿望背后，钱成森“做多于说”。

  钱成森，出生于1982年，瑞安人。现任浙江强力紧固件有限公司总经理，全国汽车标准化技术委员会基础分标委紧固件标准工作组成员，曾获瑞安市年度先进生产(工作)者荣誉称号。

  浙江强力紧固件有限公司(以下简称“强力”)成立于1988年，由钱成森的父亲钱银林一手创办。钱成森小时候，彼时还只是家庭手工作坊，在螺丝螺母发货前，他会帮忙挑选合格品和包装，这也是他小时候零花钱的来源。

  2004年，钱成森只身赴美留学，获得工商管理和国际商务双学位。他坦言，父亲开始并不希望他接手家族企业，因为深知经营制造业企业太辛苦。但在美留学时，美国人对中国制造的刻板印象激发了他的斗志，“美国人固执地认为中国制造质量较差，日本的质量最好，我就很想改变这种印象。”

  2006年回国后，他正式接手强力。彼时的强力，在摩托车配件领域几乎走到了“天花板”。强力曾迎来它的“高光时刻”——1996年，摩托车刚刚兴起，市场需求旺盛。钱成森的父亲成功将一个关键零部件自锁螺母国产化，不管是在锁力、扭力还是防腐蚀性等多个功能上都大幅度的提升，与日本产品相近，价格只有日本同款的八分之一。凭借这款自锁螺母，强力在摩托车配件行业“一炮走红”。成为广州五羊—本田的供应商后，一年就为其省下1000万元的采购成本。

  此后，由于摩托车行业的整体萎缩，强力的发展动力显得不足。回到强力之后，钱成森做的第一个决定，就是做全面的战略升级，拓宽产品线，并拓展外贸业务。同时，面对越发激烈的同业竞争和越来越微薄的利润，公司也一定要进行内部管理的更新，以节约成本。

  事实上，拓展产品线的战略一开始并没有正真获得父亲的全力支持。这也是二代接班过程中的一个共性问题：两代人的理念有所差异。

  “其实我父亲早前经历过一次很大的挫折，所以后期他对公司发展变得着重求稳，不求大突破。”钱成森说，“但我的想法比父亲的稍激进一些，父亲希望走做精做小的路线，但我更倾向于先把面展开，占得市场占有率，在这样的基础上再做精。”

  决定拓宽产品后，新设备投入必不可少。父亲一开始总担心钱成森步子迈得太大，对于年投入几百万元购置新设备和模具，在看不到回报时无疑是一种冒险和浪费。好在，转型见到成效。

  强力一以贯之的产品的质量，逐渐得到了汽车主机厂的认可。从2008年至今，强力的汽车配件年产值从零起步，发展到1.5亿元。紧固件型号不断丰富，现有近2000种，且外贸业务占比从零提升至20%，海外客户涉及德国、美国和印度。

  2015年，德国的一家门窗生产商主动找到强力，通过多轮当地考验查证，最终决定把原来从意大利进口的订单交给强力，并合作至今。

  回头来看，钱成森总结说，和上一代的沟通很重要。换位思考，站在父辈的角度，他们几十年的商战经验都是有效的，突然一切被推翻，确实很难接受。这时，双方沟通、磨合想法就很重要，先斩后奏只会火上浇油。几年前，钱成森的父亲已经退出公司的日常管理，而他的弟弟将加入强力的经营。

  “同样的价格，我相信客户一定会选强力。”在钱成森的这份自信背后，是他对产品的质量孜孜不倦的投入。

  每天，设备一开机，工人首先要对第一个产品做手工检查，各尺寸是不是准确，合格后再继续开工；每天结束前的最后一个产品也做同样的检查。在这中间，每隔半小时都有一次巡检。若发现不合格，则其间生产的所有零部件都要抽查检验一遍。

  钱成森介绍，一个紧固件涉及多方面性能，比如硬度、锁力、扭力、防腐蚀性、摩擦系数等，仅配齐检测设备就需要约1000万元。近年来，强力平均每年在设备上的投入都约500万元。在温州紧固件行业，尤其是行业利润变薄之后，真正能够如此投入的企业，并不多。

  值得一提的是，钱成森还是全国汽标委紧固件标准工作组成员。这是全国性制定和修改相关汽车标准的重要组织，而不少主机厂都只有1人入选，而钱成森是其中为数不多的80后。

  “这个行业很看重产品的质量的稳定性，特别是直接和主机厂合作，对稳定性要求很高，这也是我们为什么在推进生产自动化的同时不放松人工抽检的原因。”钱成森说。

  无论是国内外主机厂，对供应商的产品一致性要求趋同：不仅要求结果，而且关注企业的软实力，即管理能力，要求供应商具备能够生产稳定品质的制度体系。

  这也是钱成森笃信的丰田精益生产理论的核心。一代创业者往往认为，只有不停工作才是高效率。在钱成森看来，提升公司整体效率的关键，是各生产环节的平衡，避免堆积半成品。方法就是不断总结、提炼一线生产经验，制作标准化的作业指导书。各生产环节标准化后，无论是产能，还是品质，都得到了有效控制。

  “我的客户数量其实不算多，但是这么多年，几乎没怎么丢过客户。但凡决定和我们合作的，基本都会延续下来。”钱成森说，强力的最宝，就是诚信——承诺客户的，无论条件多么难，一定要做到。

  “在现今社会，无论交朋友还是做生意，博得对方的信任都是比较难的，辜负了别人的信任是非常伤人心的。”钱成森如此看重诚信的背后，还有强力一段不太愿意提及的历史。他父亲曾经的失败，主要是因为紧固件销售创新面向售后市场后，一些采购商没有按照承诺支付货款，导致强力资金回流不顺。

  耳濡目染，潜意识里，钱成森极其看重诚信这一品质。因为格外珍惜承诺，因为真诚，作为强力第一“销售员”，有时不善言辞的他也得到了客户的特别青睐。

  某汽车主机厂曾需要对一款传统零部件涂胶做改造，找了很多紧固件生产商，但完成不了，强力自己也做不到，辗转找到我国台湾一家公司进行合作，甚至还试图委托设备厂商进行定制。最终，产品成功交付。尽管并没有给强力带来太多的利润，却给主机厂留下了深刻的印象。

  在钱成森看来，虽然汽车市场增速减缓，市场之间的竞争激烈，但随着汽车对紧固件产品的质量，诸如轻量化、环保、耐热、长寿命等方面要求逐步的提升，汽车紧固件企业的装备将会继续更新改造。强力计划全方面进入新能源汽车零部件领域，目前已和广汽新能源达成战略合作。

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